從進(jìn)口到管束中間的熱水井有一條很寬的蒸汽通道。兩側(cè)管束呈條狀排列。在條形的外面，有一些用蒸汽沖刷的管子。采用不銹鋼管，蒸汽通道間設(shè)有擋汽板，防止蒸汽短路。

筒體內(nèi)的管子通過(guò)脹管法或脹焊固定在端管板上。中間有一個(gè)隔膜來(lái)支撐管子。管子向上彎曲以防止共振。管束布置采用國(guó)際通用設(shè)計(jì)尺度hei-6的設(shè)計(jì)技術(shù)。采用該工藝設(shè)計(jì)的凝汽器為汽流向心式、弧形布置和三角形布置，具有汽阻小、過(guò)冷度低的特點(diǎn)。

上殼體、水室、熱井均設(shè)有人孔蓋，便于檢驗(yàn)。

凝汽器結(jié)構(gòu)：全焊接結(jié)構(gòu)，由殼體、水室、管板、冷卻管、中間管板、蒸汽擋板和凝汽器組成。殼體與水室焊接為一體，殼體為鋼板焊接結(jié)構(gòu)。

凝汽器的作用：以水或空氣為冷卻工質(zhì)，直接或間接地與蒸汽接觸，將蒸汽冷凝成水，在汽輪機(jī)排汽口建立并保持一定的真空，使進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽膨脹到盡可能低的冷端壓力，增加汽輪機(jī)的理論熱降進(jìn)步輪回的熱效率。它通常與輪回水泵、凝聚水泵、抽氣設(shè)備和連接管道組成冷凝系統(tǒng)。